震东过滤器JD-120S滤芯
东滤芯JD-120Q JD-120P JD-120S JD-120C
型号 型号 型号 型号
JD-**Q JD-**P JD-**S JD-**C
JD-015Q JD-015P JD-015S JD-015C
JD-024Q JD-024P JD-024S JD-024C
JD-035Q JD-035P JD-035S JD-035C
JD-060Q JD-060P JD-060S JD-060C
JD-090Q JD-090P JD-090S JD-090C
JD-120Q JD-120P JD-120S JD-120C
JD-150Q JD-150P JD-150S JD-150C
JD-240Q JD-240P JD-240S JD-240C
常见型号有：JD-120、JD-120Q、JD-120P、JD-120S、JD-120C、JD-004、JD-004Q、JD-004P、JD-004S、JD-004C、JD-007、JD-007Q、JD-007P、JD-007S、JD-007C、JD-015、JD-015Q、JD-015P、JD-015S、JD-015C、JD-024、JD-024Q、JD-024P、JD-024S、JD-024C、JD-035、JD-035Q、JD-035P、JD-035S、JD-035C、JD-060、JD-060Q、JD-060P、JD-060S、JD-060C、JD-090、JD-090Q、JD-090P、JD-090S、JD-090C、JD-150、JD-150Q、JD-150P、JD-150P、JD-150S、JD-180、JD-180Q、JD-180P、JD-180S、JD-180C、JD-240、JD-240Q、JD-240P、JD-240S、JD-240C、JD-300、JD-300Q、JD-300P、JD-300S、JD-300C、JD-360、JD-360Q、JD-360P、JD-360S、JD-360C、JD-450、JD-450Q、JD-450P、JD-450S、JD-450C、JD-600、JD-600Q、JD-600P、JD-600S、JD-600C、JD-750、JD-750Q、JD-750P、JD-750S、JD-750C、JD-900、JD-900Q、JD-900P、JD-900S、JD-900C、JD-1200、JD-1200Q、JD-1200P、JD-1200S、JD-1200C、JD-1500、JD-1500Q、JD-1500P、JD-1500S、JD-1500C、JD-1800、JD-1800Q、JD-1800P、JD-1800S、JD-1800C、JD-2100、JD-2100Q、JD-2100P、JD-2100S、JD-2100C、JD-3000、JD-3000Q、JD-3000P、JD-3000S、JD-3000C、JD-3600、JD-3600Q、JD-3600P、JD-3600S、JD-3600C、JD-3900、JD-3900Q、JD-3900P、JD-3900S、JD-3900C
这些关于过滤器及滤芯的知识你知道多少？
过滤器的工作原理是什么？答：一般过滤器滤芯是由纤维介质、滤网、海绵等材料组成，压缩空气中的固体的、液体的微粒(滴)经过过滤材料的拦截后，凝聚在滤芯表面(内外侧)。积聚在滤芯表面的液滴和杂质经过重力的作用沉淀到过滤器的底部再经自动排水器或人工排出。
过滤器的选购件有何用途？答：过滤器选购件中内部自动排水器和外接自动排水器用于将滤芯过滤出的油、水与尘的混合物自动排出过滤器，减少人为因素影响系统的过滤效率。压差表、压差计、电子压差指示器用于指导更换滤芯的时间。液位指示器用于指示过滤器内部油、水、尘等的混合污染物的多少(可监测内部自动排水器的工作状况和指导人工手动排污)。
为什么要定期更换过滤器滤芯？答：因为滤芯持续被污染后，将导致气体的流量在系统中变小而压降变高，同时，能源电力上消耗也因此上升.结果导致操作和生产的成本提高，并增加环境的负担，较大过滤器在管线中应有适当支撑。
过滤器的选购件有哪些？答：过滤器的选购件一般包括：内部自动排水器、外接自动排水器、压差表、压差计、电子压差指示器和液位指示器。
玻璃纤维材质应用于过滤中有什么特点？答：玻璃纤维能十分有效地分离直径从50～0.0lμm间的润滑油滴，它在过滤时既不必吸附也不用吸收。而且十分有效，比其他材质更优胜。
过滤器效率与空气温度的关系是什么？答：压缩空气中所含油和水的温度，影响着过滤器效率。如：当温度为30℃时，流经过滤器的油含量为20℃时的5倍；当温度上升为40℃时，流经过滤器的油含量为20℃时的10倍。所以过滤器一般要安装在压缩空气系统的温度低点。
油污的主要来源是怎样的？答：由于大部分压缩空气系统都使用润滑油式压缩机，该机在工作中将油汽化变成油滴。它以二种方式形成的：一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴”。其直径从1～5μm。另一种是在润滑油冷却高温的机体时，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直径一般小于lμm.这种冷凝油滴通常占全部油污重量超过50％，占全部油污实际颗粒数量超过99％。
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